FK AK Gewindefahrwerk Tieferlegungssatz TÜV VW Passat 3G B8 Limousine – LJ Automotive
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FK AK Gewindefahrwerk Tieferlegungssatz TÜV VW Passat 3G B8 Limousine 3G2 2014+ inkl. 4motion
FK AK Gewindefahrwerk Tieferlegungssatz TÜV VW Passat 3G B8 Limousine 3G2 2014+ inkl. 4motion
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FK AK Gewindefahrwerk Tieferlegungssatz TÜV VW Passat 3G B8 Limousine 3G2 2014+ inkl. 4motion

€583,95

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Titel:

SKU: SMVW1811 Category: AutoStyle / FK Automotive / AK Street Gewindefahrwerke, Feature-Sammlung. Tag: Coilovers

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FK AK Gewindefahrwerk Tieferlegungssatz TÜV VW Passat 3G B8 Limousine 3G2 2014+ inkl. 4motion

FK AK Gewindefahrwerk Tieferlegungssatz TÜV VW Passat 3G B8 Limousine 3G2 2014+ inkl. 4motion

Garantiezeit: 2 Jahre

Marke: FK Automotive

Typ: Gewindefahrwerk

Oldtimer-Teil: Nein

Benutzerdefiniertes Paket: Nein

Hintere Tieferlegung: 35 bis 65 mm

Hersteller-Teilenummer: SMVW1811

Tieferlegung vorne: 35 bis 65 mm

Herstellungsland/-region: Deutschland

Geänderter Artikel: Nein

Platzierung am Fahrzeug: Vorne, Hinten, Links, Rechts

EAN: Nicht zutreffend

Ganz neu verpackt

Paypal und Sendungsverfolgung direkt vom in Deutschland ansässigen Hersteller.
ÜBER FEDEX – 5–7 Werktage


Einfuhrsteuerwarnung für britische Käufer

  • FK-Gewindefahrwerk, höhenverstellbares Sportfahrwerk
  • für VW Passat 3G B8 Limo / Variant ab 2014, inkl. 4motion
  • OHNE Expertenmeinung
  • Tieferlegung ca. FOLGT
  • Material: verzinkter Stahl
  • individuell höhenverstellbar, inklusive Hakenschlüssel
  • max. Vorderachslast FOLGT
  • max. Hinterachslast FOLGT
  • das Sportfahrwerk für mehr Fahrspaß zum kleinen Preis


            • Fahrzeughersteller VW
            • Fahrzeugmodell Passat (3G2)
            • Markenhersteller FK
            • Zulassungs -Teilegutachten in Vorbereitung
            • Es folgt eine Tieferlegung
            • Material gestohlen
            • Variante AK Street Gewindefahrwerk
            • Einstellbarkeit nicht in der Härte einstellbar
            • Artikelgruppe Fahrwerktuning
            • max. Vorderachslast folgt
            • max. Hinterachslast folgt

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